骨架油封是油封的典型代表，一般說，指的是印是骨架油封，油封的作用一般是需要的組件與輸出隔離元件潤滑傳動(dòng)部件，并且不會(huì)讓潤滑油泄漏。播放的骨架增強(qiáng)的作用，里面的混凝土結(jié)構(gòu)和油封，以維持形狀和張力增強(qiáng)。

骨架油封，廣泛應(yīng)用于航空航天，汽車，摩托車，鐵路機(jī)車車輛，船舶，家電，建筑機(jī)械等行業(yè)，適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，安裝在重型號的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車橋，輪船，汽缸等零部件。主要是為了防止密封介質(zhì)（氣體，液體），透氣性和外部的外國對象到體內(nèi)。

按結(jié)構(gòu)形式可分為單唇骨架油封唇骨架油封。從塵埃副唇骨架油封唇，并防止外界灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。骨架類型可以內(nèi)包骨架油封進(jìn)行劃分，外露骨架油封和油封裝配。工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往復(fù)骨架油封。對于汽油機(jī)曲軸，柴油機(jī)曲軸，變速箱，差速器，，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位

骨架油封結(jié)構(gòu)有三個(gè)部分：油封體，加強(qiáng)骨架和緊螺旋彈簧。密封體分為底部，根據(jù)腰椎骨油的不同部分密封結(jié)構(gòu)圖部，切削刃和密封唇。通常，骨架油封在自由狀態(tài)下，其直徑大于軸的直徑較小，即一定量的干擾。因此，當(dāng)加載后的油密封油封座及螺旋彈簧的收縮從緊在軸一定的徑向緊固力的壓力和力的軸油封邊緣，壓力在一段時(shí)間運(yùn)行之后迅速降低，甚至消失，從而連同彈簧總是可以補(bǔ)償由緊固力油封。

密封原理：油封邊緣控制油封和軸之間的潤滑油膜，這種膜具有流體潤滑的特性。

中的剛性骨架油封作用膜發(fā)生，使膜與空氣側(cè)接觸以形成一個(gè)月牙面，以防止工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)密封件的旋轉(zhuǎn)軸。油封的密封能力，取決于密封面的厚度膜的厚度過大，油封泄漏;厚度過小，干摩擦，可能會(huì)發(fā)生，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱，磨損，因此，在安裝過程中，你必須把一些油環(huán)骨架油封和垂直軸線，如果不垂直，油封潤滑油密封唇會(huì)從軸排出會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在操作中，在外殼略微滲出少許，以達(dá)到理想的狀態(tài)在密封表面形成膜的潤滑劑。

骨架油的作用密封通常需要在傳動(dòng)部件潤滑的部件和隔離的輸出組件，不會(huì)讓漏油，通常為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。像骷髏里面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，發(fā)揮更大的作用，以及石油密封，以保持形狀和緊張。骨架類型可以內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封外分成。骨架油封是由高品質(zhì)丁腈橡膠和鋼，質(zhì)量穩(wěn)定，。壽命長廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋，前后輪等部位。

1，防止沙子，灰塵，水汽侵入從外面軸承;

2，極限。軸承潤滑油泄漏油封的要求是尺寸（內(nèi)徑，外徑和厚度）應(yīng)要求;需要適當(dāng)?shù)撵`活性，可以適當(dāng)?shù)剌S卡住，起到密封的作用;耐熱性，耐磨性，強(qiáng)度，耐介質(zhì)（油或水等），使用壽命長。

合理使用油封，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）軸轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因，高軸的轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)使用低速油封不能低速油封用于高速軸上使用高速油封，低速軸，反之則不行。

（2）一般油封的壓力，承受的壓力差，壓力過大時(shí)油封會(huì)變形。壓力支持圓或加強(qiáng)的壓力密封件應(yīng)在使用過大的壓力條件下使用。

（3）環(huán)境溫度的情況下，使用高溫度應(yīng)在聚丙烯酸酯或硅，氟化物，氟橡膠可以使用。而應(yīng)設(shè)法降低油溫在罐中。使用低溫度應(yīng)在冷膠中使用。

（4）安裝在偏心油密封，并與所述偏心軸過大，則密封會(huì)變差，特別是在軸特別嚴(yán)重的速度是高的。如果偏心過大時(shí)，我們可以使用的“W”形的橫截面印章。

（5）請注意，應(yīng)該有一定量的油封唇口潤滑油。

（6）要特別注意防塵浸在油密封。

（7）軸表面光潔度，并在有直接影響生活中的油封，即軸完成，油封使用壽命會(huì)長。